手自一体的使用方法(手自一体使用说明讲解)

本文目录一览：

• 〖壹〗、手自一体档位如何使用
• 〖贰〗 、宝马的手自一体的手动档如何正确使用?
• 〖叁〗
  、手自一体车正确使用技巧
• 〖肆〗、老帕萨特手自一体的手动档怎么用

手自一体档位如何使用

〖壹〗 、广汽传祺GS5手自一体档位的使用方法为：R档位为汽车的倒车档 ，车辆倒车时需注意油门的控制量
，切记不能大踩油门，避免出现突发情况汽车驾驶员难以控制 。N档位为汽车的空档 ，在汽车挂至空挡位的时候一定要踩住刹车，防止汽车处于斜坡出现后溜的情况
。

〖贰〗、起亚智跑的手自一体档位操作如下：按下变档杆上的锁止按钮
，才能操作档位。置于P档，驻车档 ，加油车不会移动
，而且置于坡道上也不会溜车 。置于R档，倒车档 ，此时踩下油门踏板
，车辆向后倒车。置于N档，是空档 ，此时加油
，车辆不会移动，但是置于坡道会溜车
。

〖叁〗
、手自一体车正确使用技巧如下：手动模式切换方法从D档直接切换：车辆处于D档正常向前行驶时 ，无需停车或等待
，直接向右推动换挡杆即可进入手动模式。此时仪表盘显示会从“D”变为“1 ”（手动1档），表明模式切换成功 。从P档切换：车辆由P档挂入D档后 ，再向右推动换挡杆也可进入手动模式
。

宝马的手自一体的手动档如何正确使用?

〖壹〗、向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换
，无需刹车，油门也可以不松。

〖贰〗 、换挡拨片的使用先踩住刹车踏板 ，将档位先切换至“D
”档
，在将档把往副驾驶方向推动 。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档 ，“- ”拨片代表降档
。如果运用合理
，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗 ，增加行驶乐趣。

〖叁〗
、宝马3系GT正确使用方法主要包括模拟手动挡操作、挂空挡操作以及定速巡航使用
，具体如下：模拟手动挡操作：宝马3系GT全系配备8速手自一体变速箱，可通过方向盘后的换挡拨片实现类似手动挡的操控 。

〖肆〗 、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡 ，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换
，无须额外的手动操作
。自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲 ，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油
，还能减少或避免发动机的磨损。

手自一体车正确使用技巧

〖壹〗
、手自一体车正确使用技巧如下：手动模式切换方法从D档直接切换：车辆处于D档正常向前行驶时，无需停车或等待 ，直接向右推动换挡杆即可进入手动模式 。此时仪表盘显示会从“D”变为“1
”（手动1档）
，表明模式切换成功
。从P档切换：车辆由P档挂入D档后，再向右推动换挡杆也可进入手动模式。

〖贰〗、手自一体变速箱的使用方法主要分为自动模式和手动模式 ，操作核心是根据路况切换模式以提升驾驶体验和燃油经济性 。具体使用要点如下：自动模式（D挡）：日常驾驶首选 启动与挂挡：车辆启动后
，踩住刹车将挡杆从P挡（驻车挡）或N挡（空挡）推入D挡，松开刹车即可正常行驶。

〖叁〗 、在D档正常行驶时 ，轻轻将档把推向S+方向
，即可进入手动模式，无需踩刹车或油门
。利用S档应对特殊路况：上坡：使用S档能降低一个档位 ，提升发动机转速
，从而增强爬坡能力。下坡：通过挂入S档，可以利用发动机的制动力来帮助减速 ，保持安全 。

〖肆〗
、驾驶手自一体车辆时，掌握超车加挡与减挡的正确方法至关重要
。在挡杆式换挡中
，首先确保挡杆处于D挡位置，接着将其右移至+-挡区域 ，即可切换至手动模式。此时
，通过迅速下拨挡杆（即降挡），随后踩下油门 ，车辆的动力响应将显著提升
，从而能够迅速超越前方车辆 。

〖伍〗、手自一体超车加挡与减挡的正确使用方法：对于变速杆式的变速，先将变速杆置于D档
。然后将变速杆向右移至+-档位区 ，切换到手动模式。在超车时
，可以迅速降档（downshift），并踩下油门 ，这样动力响应会更快
，车辆能够快速超越前车 。若需要更强烈的动力，可以再降档一次
。

〖陆〗 、手自一体汽车开上下坡的方法如下：上坡时：切换到手动模式并锁定1档：在遇到地下车库的螺旋坡道或较陡的坡道时 ，应提前将变速箱切换到手动模式，并锁定在1档。这样可以确保发动机维持在一定的转速
，为车辆提供稳定的动力，帮助车辆稳稳爬上去 。

老帕萨特手自一体的手动档怎么用

老帕萨特手自一体的手动档使用方法如下：挂入D档：首先 ，踩住刹车
，将档位向下拉挂入“D”档，这是进入手动模式的前提
。切换至手动模式：在D档的基础上 ，向右推动档杆
，此时即挂入了手动模式。升降档位：升档：在手动模式下，向前推动档杆即可升1个档位 。降档：向后拉档杆即可降1个档位。

手自一体只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能 ，其本质还是自动挡
。以下图老帕萨特变速箱为例
，首先踩住刹车将档位向下拉挂入D ”档，然后向右推动档杆 ，此时即挂入手动模式
，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位 ，向后拉-为降1个档位。

基础操作规则进入手动模式将选档杆从D挡位置向右按入Tiptronic换挡凹槽，此时仪表盘显示当前档位（如DD2）
，表示已切换至手动模式 。切换时系统会保留当前自动模式下的档位（例如自动模式为D4，切换后仍从4挡开始）
。

进入驾驶室可以看到车辆档位操作杆位置。车辆停好之后 ，将挡位挂入“P
”挡也就是停车 。“R”档为倒车档位
，倒车注意安全
。“N ”档为空挡，短时间停车可以使用。“D
”档为自动前进档 。“S”档位为运动模式前进档位
。另外还可以使用手动模式驾驶车辆。

开动2014款一汽大众帕百萨特手自一体手动挡的具体操作步骤如下：踩下一汽大众帕萨特的刹车踏板 。按下一汽大众帕萨特的一键启动键
。一汽大众帕萨特的仪表亮起 ，车辆启动。将一汽大众帕萨特的自度动变速杆置于D位置
，进入自动模式 。问 踩下一汽大众帕萨特油门，车辆将自动跳档。

帕萨特有手自一体自动变速箱使用说明 此选档杆装备有一个选挡杆锁止机构
。在将选档杆从位置 P 切换到某个行驶档时 ，应踩下制动踏板
，并沿箭头方向按压选档杆手柄内的锁止按钮。当换档杆在位置N 已经停留了2 秒以上时，为了将选档杆从位置 N 切换到位置 D 或 R ，要事先踩下制动踏板并踩住 。