宝马5系变速箱油用哪种

1、宝马5系使用ZF变速箱 ，可以选择8档自动变速箱ZF更换专用变速箱油。其次
，变速箱油的更换方法有两种：重力换油和循环机换油 。循环机换油更为干净，换油量更多 ，因此建议使用循环机更换
。在更换变速箱油的同时，也应更换变速箱滤芯
，与变速箱油底壳一起，价格较高。

2 、这台变速箱是德国ZF公司生产的6速自动变速箱 。ZF6速专用变速箱油需要换油。市场价90元/升左右 ，一般需要换成6升
。另外这个变速箱的滤芯和油底壳是连接在一起的
，应该一起更换，价格在500元左右。2019款宝马5系已经正式上市 ，进口标轴版售价499-60.99万元
，国产长轴距版售价469-699万元 。

3
、【太平洋汽车网】宝马5系变速器是德国ZF公司生产的6速自动变速器，使用的是采埃孚牌变速器油
。汽车变速箱油的使用是有严格要求的。如果更换其它类型变速箱油 ，会造成变速箱内部零件过早损坏 。变速箱升挡不顺等现象
。宝马5系变速器是德国ZF公司生产的6速自动变速器
，使用的是采埃孚牌变速器油。

4、宝马530le换原厂的el型变速箱油 。国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年 ，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一
，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品
。2017年4月 ，全新一代宝马5系长轴版全球首发。

5 、这款ZF 8速自动变速箱油换油保养套装A 8HP适用于宝马1系、3系
、5系、7系 、XXX路虎和捷豹等车型，是汽车维修保养的重要组成部分 。液力自动变速器油对变速器行星齿轮组
、摩擦片及换档元件进行润滑保护
，同时循环散热保持油品剪切稳定，保证变速器持续稳定输出动力
。

6、需要更换 ，6万公里的时候就应该更换了
，尽快更换吧。

宝马5系更换铝合金变速箱油底壳好用吗

1 、结论铝合金变速箱油底壳在耐用性和散热方面确有优势，但需严格匹配车型设计 。若追求长期稳定性且预算充足 ，可选择高口碑品牌铝合金件；若保守维护
，原厂塑料件定期更换仍是稳妥方案。最终需根据实际车况和使用需求权衡选择
。

2
、宝马5系更换铝合金变速箱油底壳是好用的。首先，从材质和性能上来看 ，铝合金油底壳具有显著的优势 。宝马原厂铝合金油底壳与5系车型的设计紧密契合
，这种紧密的契合度能够最大化地保障发动机的运行效能和持久性
。

3、油底壳与滤芯一体化：宝马5系的变速箱油底壳与滤芯是设计为一体的。这意味着，如果不更换油底壳 ，滤芯也无法进行更换 。而旧滤芯中会积攒油泥和金属碎屑
，这些污染物如果继续留在变速箱中，会污染新换的变速箱油 ，从而影响变速箱的正常运行和寿命
。

宝马5系10几万公里要换变速箱油吗

宝马5系行驶10几万公里通常是需要更换变速箱油的。一般来说，汽车变速箱油起到润滑 、散热
、传递动力等关键作用 。随着车辆行驶里程增加
，变速箱油会逐渐老化、变质，性能下降
。宝马5系的变速箱在10几万公里时 ，原有的变速箱油可能无法很好地满足变速箱正常运转需求。

宝马5系行驶10几万公里通常是需要更换变速箱油的 。一般来说
，汽车变速箱油起到润滑 、散热
、传递动力等重要作用
。随着车辆行驶里程增加，变速箱油会逐渐变质、磨损 ，性能下降。宝马5系的变速箱对于油品要求较高
，在10几万公里这个里程节点，变速箱油的各项指标可能已不能很好地满足变速箱正常运转需求 。

综上所述 ，宝马5系在10几万公里时是否需要更换变速箱油
，需要根据车型年份 、变速箱型号、驾驶习惯
、环境因素以及变速箱油的状态来综合判断。建议车主参考官方手册的建议，并结合自己的实际情况来灵活调整更换周期 ，同时定期检查变速箱油的状态
，以确保变速箱的正常运行和延长车辆寿命
。

宝马5系车辆在行驶十万公里后，需要进行多项保养项目 ，以确保车辆的正常运行和性能。这些项目包括更换机油、机油滤芯 、空气滤芯
、空调滤芯和汽油滤芯 。同时，还需要清洗节气门、喷油嘴 、三元催化器以及进气道内的积碳
，以维持发动机的正常运行
。除了上述项目，更换防冻液
、刹车油、变速箱油和火花塞也是必要的。