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1、而且加长的方式也相当粗暴 ，直接将B柱进行加宽 ，这种粗暴的加长方式简单直接，根本没有考虑一丝一毫的车身美学设计和车辆动态受力情况 ，可想而知在那个中国 汽车 工业并不发达的年代里 ，加长就已经不由自主的和高档画上了等号，哪怕用多么不可思议的手段 ，也要实现加长的目的。
2 、路虎的设计师很懂消费群体的心理 ，虽然20厘米的加长已经不算短，但还是怕你看不出来 ，非常张扬的在侧面安了这样一块银色面板 ，作为加长版的标识 。配合下方一条长长的银色饰条，看起来很像一根超大的高尔夫球杆 。上次我见到类似的设计，还是在宝马的新7系身上。
3 、如果没有车 ，最好自己慢慢来 。如果后面的车牌得很长 ，心理压力会更大，对弯道的恐惧更大 。我还是开车。我很想知道开加长版林肯的人是怎么拐过这个弯的 。对于这种坡度大、转弯半径小的道路 ，新手司机要记得不要着急 ，减速，平稳通过 。如果不能把握位置够不够 ，愿意下车检查位置再通过。
4 、此外 ，加长轴距的全新一代古思特以一身墨绿色的涂装来到了展台之上，它已经远远不是一辆车那么简单 ，更像是一部汇集了顶尖工艺与设计的艺术品 ，显得高高在上 。只是静静的停在那里，都能感受到它散发出的强大气场 。
1 、若考虑购买二手车 ，本田杰德、马自达日产骊威是不错选择。具体分析如下：本田杰德：有观点认为它既有轿车的舒适性 ，又具备不输MPV的宽敞乘坐空间，比较适合家用。不过有车主反馈其油耗有点高 。马自达6：有着“弯道之王”的称号，操控性良好 。但维修保养费用相对较贵。
2 、性价比出众的二手车推荐：斯柯达昕锐 、日产轩逸、别克英朗及标致308 。斯柯达昕锐 ，作为一款大众旗下的德系品牌车型 ，尽管其出镜率不高，却与大众共享了近乎相同的技术 。可以说 ，斯柯达是换壳的大众 ，甚至在发动机铭牌上也能见到大众标志。驾驶斯柯达昕锐，你能感受到德系的驾驶乐趣 ，技术成熟且可靠性高 。
3 、在众多二手车品牌中 ，斯柯达昕锐 、日产轩逸、别克英朗、标致308和长安逸动都是性价比较高的选择 。斯柯达昕锐6L+6AT的驾驶感受充满了德系车的韵味，技术成熟可靠 ，油耗表现也颇为优秀。这款车型以其出色的稳定性和低油耗 ，成为二手车市场中的佼佼者 。
4 、常见被推荐的三款二手车是本田杰德 、马自达日产骊威，但最终选择应结合自身需求和预算 。本田杰德：文章称其既有轿车的舒适性 ，又有不输MPV的宽敞乘坐空间 ，适合家用。不过有网友反馈这款车油耗较高 。马自达6：有着“弯道之王 ”的称号，操控性较好，但维修保养费用相对较贵 。
1、本月销量排在第31名 ，月销成功过万 ，作为一款A0级小车，这成绩已经相当可以了。另外两款新能源车 ，比亚迪汉以及欧拉黑猫也取得了相对不错的成绩 ，本月销量都在1万辆左右。同样是A0级小车，加量又加价的POLO就没那么幸运了 ，本月销量仅维持在5000辆左右 。曾经的B+级神车别克君越销量也平平 ，本月只卖了5575辆 。
2 、雅阁（来自广汽本田）！--在中型车市场上占据领先地位，口碑优秀 ，被誉为中型车领域的霸主之一。
3 、如果你也在2020年有购车计划 ，同时对新能源车型有一定好感，那么不妨随笔者一起来看看今年将会上市的重磅新能源车 ，据说这其中还有蔚来版“Model X ”和比亚迪版“帕拉梅拉”！不信赶紧往下看 。
1、由于政采版帕萨特稳定性比较好 ，所以也得到了很多普通消费者的青睐，个人认为政采版帕萨特还是值得购买的，但是具体也要看它的价格 。实际价格在15-16万左右。如果在当地政采版的价格能够比尊容版优惠在2万以上 ，还是值得入手购买的 。
2 、关于帕萨特政采版的购买建议：对于8T政采版的帕萨特 ，我个人的观点并不完全倾向于推荐 。虽然它在配置上显得相对丰富，但是否值得购买 ，很大程度上取决于价格因素。一般来说 ，政采版的标价在15-16万左右，如果能以这个价格享受到尊荣版或其他4T车型的优惠 ，那么它可能会显得更有吸引力 。
3 、T帕萨特政采版在价格合适且对配置要求不高的情况下 ，是值得考虑购买的 。以下是具体分析： 动力与变速器： 该车型搭载第二代EA888发动机和6速自动变速器，虽然动力表现和燃油经济性并不比普通8T车型有明显优势 ，但6AT变速器的稳定性相对较好 ，减少了故障发生的可能性。
1、因为在国外，国内的迈腾其实就是帕萨特 ，所以进口的帕萨特内饰更像国内的迈腾一些 。进口的帕萨特内饰大面积采用浅色桃木进行装饰 ，而国内似乎只有在老款上常见桃木装饰，新款帕萨特则是一丁点都没有，还有一点就是国外的帕萨特一直采用机械式手刹 ，而国内一直则在使用电子手刹 ，如果真的比较其实机械式手刹也有好处，电子手刹只是省事 。
2 、聪明人不选择帕萨特的具体原因：- 动力表现不佳：帕萨特在起步阶段的动力表现并不出色 ，低速换挡时可能会感受到轻微的顿挫 ，这会影响驾驶体验。- 油耗相对较高：相对于大众其他车型，帕萨特的油耗偏高 ，这对于注重经济性的消费者来说是一个需要考虑的因素。
3 、买帕萨特却不买C级车可能有多种原因 。一方面 ，帕萨特在价格上相对C级车更具优势 。帕萨特定位中型车，其价格区间相对较为亲民 ，对于预算有限的消费者来说更容易接受。相比之下 ，C级车通常价格更高，购车成本包括车辆售价、保险 、保养等都会更高 ，这使得一些消费者望而却步 。
4 、我觉得 ，首要原因还是国产车虽然这几年进步很大，但是很多消费者对国产车的印象还是停留时十多年前，认为国产车品控不行 ，大问题没有小问题不断、售后服务跟不上等等 ，品牌认知度还不够强 。
5、大家为什么都在卖进口车，而不买国产车？很大一方面是因为国产车注重经济型。目前 ，对于大多数家庭来说 ，经济压力还是比较大的 。为了适应广大百姓，所以车的性能只是一般 ，相对来说比较经济划算 。导致车子有很多的不成熟 ，安全性能不强。虽近年有所增强，但国产车的安全性能还是不得不令人担忧啊 。
6 、看不上国产车 ，觉得合资车的质量好我认为这类人群之所以宁愿花十几万买台合资乞丐版的车 ，也不愿意买国产的顶配车，究其根源是这类人看不上国产车 ，他们觉得合资车的质量好 。其实这种想法很幼稚 ，顶配的国产车比合资版乞丐车不知道强多少倍。
首先，外观方面平行进口版大众帕萨特与国产版区别不大，都是典型的大众汽车家族式外观 ，两款车的外观没有太大差异 ，只是尾标没有中文车标罢了 。
唯一区别就是进口的帕萨特如果按照国内的配置去算，都是属于中高配版本 ，所以这个LED大灯是标配的 。而国内也只有中高配以上才拥有LED大灯组 ，低配这些就没有了。内饰方面和动力方面呢，区别也是比较大的。因为在国外 ，国内的迈腾其实就是帕萨特 ，所以进口的帕萨特内饰更像国内的迈腾一些 。
设计风格 只是美版帕萨特采用了更运动化的设计，比如前脸采用更大胆的进气格栅 ，与两侧与锋利的前大灯相连 ，最主要的是，搭配R-Line风格的前保险杠饰条 ，轮毂也换成更为运动的五幅轮毂 。
所以进口车得成本肯定要比国产车贵 ，当然如果进口车得技术能弥补这个成本上的差异也算。可小编刚刚就说了，现在国产车做的也是真心不错的，当然也有部分车 ，在没有测试好 ，就出现在市场上买了以后会出现很多问题，但也不能应为一个品牌 ，或许一款车 ，我们就把整个国产车抹黑把 。
虽然来讲，国产车帕萨特比较稳重一点 ，但是却没有美版的惊艳 。所以大致来看 ，国产版帕萨特在颜值上没有美版的好看。
当然这种固化的意识需要时间来改变，也需要更多的国产车企造出更有代表性 ，口碑更好的车型 。
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