哈佛h6自动挡变速箱讲解

1 、哈弗H6自动挡变速箱根据车型配置差异 ，主要分为6AT、7速湿式双离合（7DCT）和9速湿式双离合三种类型，其技术特点与操作建议如下：变速箱类型及技术特点6AT自动变速箱早期车型（如2015款）搭载的6AT变速箱
，匹配5L涡轮增压发动机。其核心优势为平顺性与可靠性，换挡过程中无明显卡顿 ，适合追求稳定性的用户 。

2
、新款和改款H6自动挡车型中
，还配备了来自Getrak的7DCT300七速湿式双离合变速箱，比六档多出一档 ，油耗表现更为出色。哈弗此次选择湿式双离合
，与常见的手动挡车型中的干式离合器有所不同
。干式离合器通过空气冷却，而湿式离合器片则完全浸泡在油中 ，利用油液进行冷却
，从而避免了过热的问题。

3、款哈弗H6自动挡车型搭载的是6AT变速箱 。该款6AT变速箱应用于18款哈弗H6运动版以及豪华型等自动挡车型中
。其搭配的是5L涡轮增压发动机，最大功率110kW ，峰值扭矩为210Nm/2200 - 4500rpm。换装此变速箱后
，哈弗H6低扭薄弱的特点依旧存在，起步时有迟滞感 ，但行驶起来后该现象会改善 。

4 、款哈弗H6国潮版装配的是7速双离合变速箱
。变速箱类型与配置21款哈弗H6国潮版的自动挡车型均采用7速双离合变速箱（7DCT），这一配置覆盖全系自动挡版本
，未提供手自一体变速箱选项。双离合变速箱通过两组离合器交替工作，实现快速换挡 ，兼具传动效率高与燃油经济性优势
，适合城市及高速综合路况 。

5
、哈弗H6采用的是格特拉克湿式双离合七速变速箱
。以下是关于哈弗H6变速箱的详细解变速箱类型：哈弗H6的变速箱为湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱相较于干式双离合变速箱，其离合器片是浸泡在变速箱油中的 ，这种设计能更好地散热
，减少离合器片的磨损，从而提高变速箱的可靠性和耐久性 。

6、哈弗h6运动版自动挡：1
。长城哈弗h6自动变速器6at变速器由韩国现代Wok提供。6AT的变速箱提速时 ，升档过程会比较平顺
，转速刚超过2000转时变速箱就会升档；换了6AT变速箱后，哈弗h6的低扭弱的特点依然存在 ，甚至一开始感觉有点迟滞 。

哈弗双离合变速箱怎么样?

总之
，哈弗的双离合变速箱以其卓越的性能和顺畅的换挡体验，成为众多驾驶者的优选。无论是从动力输出 、驾驶舒适度还是操作简便性来看 ，这款变速箱都展现了其独特的优势，为哈弗汽车注入了新的活力
。

哈弗H6的双离合变速箱在耐用性方面表现出色。以下是具体说明：基于手动变速器改进：双离合变速箱（Dual-Clutch Transmission
，简称DCT）是基于手动变速器改进而来的自动变速器，具有更快速的换挡能力 ，能提高燃油经济性和驾驶性能 。

稳定性较差：哈弗H6的双离合变速箱在稳定性方面存在一些问题
，这可能会影响车辆的驾驶体验和可靠性
。顿挫感较强：双离合变速箱在换挡时可能会产生较强的顿挫感，这对于驾驶舒适性和乘坐体验来说是一个不利因素。综上所述 ，哈弗H6的双离合变速箱表现并不理想
，不建议选择 。

全新哈弗H6搭载的双离合变速箱是可靠的
。以下是具体的原因：技术成熟且获奖认可：全新哈弗H6的双离合变速器是长城汽车自主研发的7DCT450湿式变速器，荣获“世界十佳”殊荣 ，这充分证明了其技术实力和可靠性。

哈弗的七速湿式双离合变速箱质量表现出色
，值得考虑 。以下是具体分析：性能卓越：哈弗的七速湿式双离合变速器经过精心设计和研发，换挡流畅 ，无论是在低速行驶还是高速巡航时
，都能提供稳定且高效的动力传递，确保了驾驶的舒适性和车辆的响应速度
。

哈弗H6作为一款备受欢迎的SUV ，其搭载的7速湿式双离合变速箱备受关注。从稳定性角度来看，这款变速箱表现相当出色 。经过长时间的应用
，目前并未发现显著的问题，使得它成为一个值得信赖的选择
。然而 ，潜在问题仍需警惕。

哈弗m6自动变速箱几万公里出问题

关于哈弗M6自动变速箱的故障里程及常见问题
，综合用户反馈和维修案例，可总结如下：典型故障出现里程7万公里左右有车主反馈在7万公里未更换变速箱油时 ，出现发动机故障灯亮起
、变速箱受限的情况（表现为仅能使用1/2档）
，重启后暂时恢复正常 。此类问题可能与油液老化或传感器偶发故障有关，需及时检查。

车型与变速箱技术：一些老款车型或技术相对陈旧的变速箱 ，可能在行驶6万至10万公里左右逐渐出现故障端倪
。而对于采用先进技术、质量可靠的变速箱
，在正常使用且保养到位的情况下，行驶15万公里甚至20万公里都能保持良好状态。

变速器打滑（转速升高但车速不增）可能原因：自动挡离合器片磨损或油压不足 手动挡离合器片烧蚀 解决方法：更换离合器片：手动挡需拆解变速器更换三件套（离合器片 、压盘
、分离轴承） 。 检修油路系统：自动挡需检查变速器油位及油泵压力 ，更换滤网或油液（使用厂家指定型号
，如ATF SP-III）
。

哈弗m620年左右、30到50万公里。哈弗汽车涡轮增压器官方承诺最大使用寿命为30万公里，4年或15万公里的保修期 ，前大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成大规模烧机油 。

21款哈弗h6国潮版是什么变速箱型号

1 、款哈弗H6国潮版装配的是7速双离合变速箱
。变速箱类型与配置21款哈弗H6国潮版的自动挡车型均采用7速双离合变速箱（7DCT）
，这一配置覆盖全系自动挡版本，未提供手自一体变速箱选项。双离合变速箱通过两组离合器交替工作 ，实现快速换挡
，兼具传动效率高与燃油经济性优势，适合城市及高速综合路况 。

2
、以哈弗H6的2021款国潮版5T自动冠军版为例 ，这款紧凑型5门5座SUV配备了7速双离合变速箱
，车身尺寸长4645mm、宽1860mm 、高1720mm，轴距为2680mm ，油箱容量为58升
，后备箱容量为347升
。这样的设计使得车辆在城市道路和乡村小路都能轻松应对，满足日常出行的需求。

3、哈弗H6国潮版使用的湿式双离合变速箱 ，换油大概需要7升左右 。 不同车型和变速箱版本可能会有一定差异
，但7升是一个比较常见的数值范围
。准确的换油量最好参考车辆的使用手册，手册中会有针对该车型最精准的说明。 换油时 ，合适的油量很关键 。

哈弗H速箱为何会发热?

哈弗H变速箱发热的原因主要有以下几点：变速箱油温过高：油温管理不当：变速箱油作为关键的润滑和冷却介质，其充足程度与质量直接关系到变速箱的散热效果。若变速箱油不足或变质
，会导致油温升高，进而引发热量累积
。散热系统故障：散热器堵塞或管路损坏：散热器和冷却管路的正常运行对于保持变速箱温度适宜至关重要。

启动困难
、发动机抖动：废气阀的故障可能导致发动机进气系统的不稳定 ，进而影响发动机的点火和燃烧过程 。这可能会导致车辆启动困难
，或者在怠速时出现转速忽高忽低的现象，严重时甚至会导致发动机突然熄火
。

发动机与燃油系统问题 节气门、喷油嘴积碳：积碳会导致燃油燃烧不充分 ，影响发动机性能
，进而引发抖动。建议清洗节气门 、喷油嘴积碳，并检查点火系统 。火花塞
、点火线圈故障：火花塞、点火线圈故障可能引发缺缸 ，导致抖动
。需检查火花塞 、点火线圈的工作状态
，及时更换故障部件。

动力系统 发动机：搭载三菱4G69系列的4L自然吸气发动机，最大功率约163马力 ，峰值扭矩210牛·米 。技术成熟但较老
，低扭表现尚可，但高速或满载时动力储备偏弱 ，油耗偏高（综合路况约10-12L/100km）
。

哈弗H6 5T车型在理论上是可以超过140km/h的速度行驶的，但跑到140km/h后感觉跑不动
，可能由以下因素导致：动力输出限制：虽然5T涡轮增压发动机能提供一定的动力，但在高速行驶时 ，随着车速的增加
，空气阻力等外部因素会显著增大，对动力提出更高要求。当动力输出接近极限时 ，车辆加速性能会明显下降 。

哈弗H6双离合变速箱耐用吗

因此
，虽然哈弗H6的双离合变速箱耐用性有保障，但车主仍需养成良好的驾驶习惯并定期进行维护
。

综上所述 ，哈弗H6的双离合变速器以其出色的耐用性
、驾驶平顺性、动力衔接流畅性 、加速性能以及高效的传动效率而备受青睐。这款变速器不仅提升了哈弗H6的驾驶性能
，也为用户带来了更加愉悦的驾驶体验 。

哈弗H6作为一款备受欢迎的SUV，其搭载的7速湿式双离合变速箱备受关注。从稳定性角度来看 ，这款变速箱表现相当出色
。经过长时间的应用
，目前并未发现显著的问题，使得它成为一个值得信赖的选择。然而 ，潜在问题仍需警惕 。

哈弗H6的双离合变速箱整体表现不佳
。稳定性较差：哈弗H6的双离合变速箱在稳定性方面存在一些问题，这可能会影响车辆的驾驶体验和可靠性。顿挫感较强：双离合变速箱在换挡时可能会产生较强的顿挫感
，这对于驾驶舒适性和乘坐体验来说是一个不利因素 。