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宝马3系6thp烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题 。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况 、驾驶习惯 、保养习惯等等 ，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油 ，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况 。
法系车烧机油是THP发动机。法系THP发动机 ，这款发动机早期是PSA和宝马一起合作研发的 ，之所以被称为宝马发动机，主要是宝马名气大 ，此款发动机的特点就是动力强劲 ，性能出众，早期的THP发动机基本上都有烧机油的通病 ，维修起来还有点贵。法系车汽车品牌有：雷诺、雪铁龙、DS 、标致 、布加迪、塔尔博特等等 。
TSI系列发动机是大众集团的 ，也具有缸内直喷技术，目前主要由4 ，8 ，0三个排量，广泛应用于大众和奥迪旗下的各种车型 ，性能同样十分优越 ，但网上普遍反映其“烧机油 ”其实大众发动机设计的初衷就含有以机油消耗换取发动机寿命的设想 。
在“烧机油 ”类投诉之中，长城车系也占据很多的占比，一位VV62020款0T两驱智享车主表明：拿车行车4000千米后查验机油 ，发现油尺标机油面降至最少标尺还需要往下 ，基本上看不见机油。前去当地魏派汽车4S店告之机油降低，那时候补了二升机油 。
店大欺客？飘了的宝马或将重蹈奔驰的覆辙 车质网3月份的投诉榜单显示 ，宝马成为了被投诉的大户 。投诉榜单前十车型中 ，宝马就占了三款，包括宝马5系 、宝马X3和宝马3系 ，这些车型均存在“烧机油”问题 ，其中宝马5系 、宝马X3两款车还涉及“销售欺诈”。
野棠花落，又匆匆、过了清明时节 。□（“划 ”左边多一横）地东风欺客梦 ，一枕云屏寒怯 。曲岸持觞 ，垂杨系马，此地曾轻别。楼空人去 ，旧游飞燕能说 。闻道绮陌东头 ，行人长见，帘底纤纤月 。旧恨春江流未断，新恨云山千叠。料得明朝 ，尊前重见 ，镜里花难折 。
有说法称，2015年改款的宝马3系也在一定程度上解决了烧机油的问题 。虽然这一说法可能因具体车型和配置而有所不同 ，但如果您对2015年改款的宝马3系感兴趣 ，可以进一步了解该车型在发动机方面的改进和表现。综上所述，如果您希望购买一款不烧机油的宝马3系车型 ，可以考虑2017款及之后的车型 、2022款325车型以及2015年改款的宝马3系。
B系列发动机（2015年后）2015年起换装B48（0T）/B58（0T）发动机 ，主要改进包括： 优化活塞环张力设计 改进气门室盖集成式油气分离器 采用封闭式曲轴箱通风系统 实际反馈显示，2017年及之后生产的B48/B58发动机烧机油概率显著降低 。
宝马三系2018款发动机在某些情况下可能会出现烧机油的现象 ，但这一现象并非普遍存在 ，且烧机油的程度也相对较轻 。发动机烧机油通常指的是机油异常消耗，可能由于多种原因引起 ，如活塞环磨损 、气门油封老化等。
1、从2017款开始 ，宝马3系开始搭载第三代EA888发动机，这一代发动机解决了之前常见的烧机油问题 。另外，2022款325车型以及2015年改款的宝马3系也不烧机油 。2017款及之后的宝马3系 从2017款开始 ，宝马3系采用了第三代EA888发动机。
2 、从2021年底开始 ，大量宝马3系 、5系、X3车主发现自己的爱车出现烧机油的情况，问题主要出现在搭载0T B48TU发动机的车型上 。车主们纷纷反映 ，这一问题严重影响了车辆的正常使用 ，且厂家至今未能给出合理的解决方案 。
3 、n52b30自吸通病烧机油，发动机的作用是：将输进气缸内的燃料充分燃烧后发出动力；决定车辆的动力性 、经济性、稳定性、环保性。以2021款宝马3系为例 ，其属于中型车 ，车身尺寸是：长4719mm 、宽1827mm 、高1459mm，轴距为2851mm ，油箱容积为59l 。
4、发动机方面 ，可能会有烧机油的现象，不过这不是普遍情况 。部分车辆可能会在一定行驶里程后出现机油消耗过快。 内饰的一些塑料部件可能容易出现异响 ，特别是在颠簸路面行驶时 ，会影响车内的安静氛围 。宝马3系： 同样存在电子系统故障的风险，像钥匙感应失灵 、中控屏幕黑屏等情况时有发生 。
5 、宝马3系6thp烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况 、驾驶习惯 、保养习惯等等 ，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油 ，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况。
6、宝马B48TU发动机烧机油问题主要涉及以下车型：3系：从2019年换代上市开始 ，3系使用的是B48TU发动机，并且是最早使用该发动机的车系之一 ，因此烧机油问题爆发较为严重 。5系：长轴5系从2021款开始使用B48TU发动机 ，标轴5系则是从2020款开始使用 。X4：从2020款开始使用B48TU发动机。
宝马三系2018款发动机存在烧机油的情况，但相对轻微 。发动机烧机油现象概述 宝马三系2018款发动机在某些情况下可能会出现烧机油的现象 ，但这一现象并非普遍存在 ，且烧机油的程度也相对较轻 。发动机烧机油通常指的是机油异常消耗，可能由于多种原因引起 ，如活塞环磨损 、气门油封老化等。
宝马3系2018款部分车型存在烧机油的情况 。宝马3系2018款一些车辆搭载的发动机可能会出现烧机油现象 。这可能有多方面原因。首先 ，发动机的活塞环设计或材质问题可能导致其密封性能下降，使得机油窜入燃烧室参与燃烧，从而出现烧机油 。
宝马质量问题频发 从2021年底开始 ，大量宝马3系 、5系、X3车主发现自己的爱车出现烧机油的情况 ，问题主要出现在搭载0T B48TU发动机的车型上 。车主们纷纷反映，这一问题严重影响了车辆的正常使用 ，且厂家至今未能给出合理的解决方案。
系烧机油最佳解决方案 如果发动机内部零件磨损严重的话 ，解决办法只有大修，把里面磨损的零部件全部更换成新的 。打开机油加注盖 ，如果曲轴箱的压力为负 ，基本上可以判断是废气阀的问题 。如果废气阀有问题，则直接更换废气阀。如果是气门油封的问题 ，直接更换即可。
值得注意的是 ，不能一概而论所有老车都需大修 。每个情况独特，需具体情况分析 。如果机油消耗不严重 ，可以尝试使用GT魔力红PAO机油 ，它能快速提升动力，改善驾驶感受，并保护发动机 ，缓解烧机油现象。然而 ，如果烧机油情况严重，那么考虑修理就显得尤为关键 。总之 ，是否修理发动机 ，关键取决于具体状况 。
注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源 ，如气门油封的老化 、活塞缸壁间隙变大等等 ，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系 ，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了 ，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
当然，预防烧机油的更有效方法是定期更换机油 ，保持良好的驾驶习惯 ，避免长时间怠速等 。这些措施有助于减少积碳的形成，从而延长发动机的使用寿命，降低机油消耗的问题 。
更换油封可以解决机油燃烧的问题。宝马系列3：1加机油注意事项 。注意经常检查油量 。使用机油时 ，要定期检查机油的质量和数量 ，因为曲轴箱有足够的油来保证发动机的正常润滑。如果油量过少，会造成零件烧坏 ，加速油变质；如果油量过多 ，就会从气缸和活塞之间的间隙窜入燃烧室，增加燃烧室积碳 。
因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法 。解决问题 建议平时5000公里使用一次pnf类修复剂可以释放活塞环的添加剂 ，这样可以很好的预防活塞环卡滞 ，还能清洁干净油路，不会导致油路长期高温影响了发动机的工况 ，20W公里不再因为活塞环卡滞导致烧机油的问题。
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