道奇酷威变速箱顿挫是什么原因?

答案：道奇酷威在换挡时出现顿挫的问题 ，很可能是由于变速箱内部故障所导致。针对您提供的车辆信息（行驶了13万公里的道奇酷威4车型）
，以下是对该问题的详细分析及解决方案 。问题分析 顿挫现象描述：行驶中，从三四十到五六十 ，以及七八十的速度区间内
，车辆会偶发性地顿挫一下
。

道奇酷威变速箱受挫的原因可能包括以下几点：发动机油路堵塞、电磁阀损坏以及新车磨合期。这些原因均可能导致变速箱出现顿挫现象 。首先，发动机油路堵塞会影响燃油的燃烧 ，导致动力不足和顿挫感
。燃油的燃烧由点火 、进气和喷油嘴共同决定
，它们是发动机的动力源。

以下是道奇酷威变速箱顿挫的具体原因：发动机油路堵塞 。发动机点火
、进气、喷油嘴共同决定燃油的燃烧，也是发动机的动力来源
。如果进气量变低 、点火变弱
、或者喷的油变少 ，动力就会不足，导致产生顿挫感。变速箱油脏导致电磁阀损坏 。

15年道奇酷威2.4的自动变速箱什么品牌

1、加特可变速箱。15年道奇酷威4与加特可有着合作关系
，15年道奇酷威4所使用的就是加特可旗下的变速箱，加特可变速箱的齿轮和轴质量过硬 ，可以满足15年道奇酷威4的需求
。道奇酷威是一款中型SUV
，使用的是前置前驱的驱动方式，行驶过程非常流畅 ，受到很多车主的好评。

2 、升自然吸气发动机的最大扭矩为170马力和220牛米 。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率
，在4500转/分时输出最大扭矩
。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱 。6升自然吸气发动机的最大扭矩为280马力和342牛米
。

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、答案：道奇酷威在换挡时出现顿挫的问题 ，很可能是由于变速箱内部故障所导致。针对您提供的车辆信息（行驶了13万公里的道奇酷威4车型）
，以下是对该问题的详细分析及解决方案 。问题分析 顿挫现象描述：行驶中，从三四十到五六十 ，以及七八十的速度区间内
，车辆会偶发性地顿挫一下
。

道奇酷威为什么修车修不起?道奇酷威变速箱故障通病

道奇酷威修车修不起的主要原因如下：进口车成本高昂：道奇酷威作为一款进口车型，在国内没有生产线 ，一旦车辆出现故障，需要从海外订购原厂配件
，这导致了高昂的物流和费用，使得维修成本直线上升。小众车零件短缺：由于道奇酷威的市场受众较小 ，副厂件供应十分有限 。

进口车维修成本高 道奇酷威在国内并没有生产线
，因此想要购买这款车的唯一途径就是进口，而进口车的维修成本向来都非常高昂 ，道奇酷威一旦出现故障需要维修的时候想要更换原厂件就必须从海外订货寄往国内
，车辆的修理费自然就比较贵了
。

道奇酷威变速箱受挫的原因可能包括以下几点：发动机油路堵塞、电磁阀损坏以及新车磨合期。这些原因均可能导致变速箱出现顿挫现象 。首先，发动机油路堵塞会影响燃油的燃烧 ，导致动力不足和顿挫感。燃油的燃烧由点火 、进气和喷油嘴共同决定
，它们是发动机的动力源
。

燃油经济性不佳 道奇酷威6L版本由于整车重量较大，导致其在市区行驶时的油耗相对较高 ，可能达到百公里30L以上。即使在高速公路上行驶
，油耗也超过了百公里20L 。这样的油耗表现在当前油价较高的市场环境下，无疑会增加用户的使用成本
。

道奇酷博变速箱容易坏吗?

不容易。道奇酷博变速箱齿轮的材质都是高强度的渗碳钢 ，变速箱内部的齿轮、传动轴一般都是钢件，也有用粉末冶金的
，这种材质经久耐用 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 ，又称变速箱
。变速器由变速传动机构和操纵机构组成。

综上所述
，道奇酷博的油耗表现较为稳定，大约在每百公里10升左右 。虽然已停产 ，但其独特的设计和性能仍值得考虑
。在购买二手车时
，建议综合考虑车辆状况
、驾驶习惯以及路况等因素，以获得更准确的油耗表现。

驾驶体验：酷搏虽然外形看起来像SUV ，但实际上其动力系统和驱动形式更适合城市驾驶 。0升发动机和CVT变速箱提供了平稳的动力输出
，加速稳定但不足以进行激烈的驾驶
。方向盘、油门和刹车踏板等操作都很轻盈，使得驾驶变得轻松自在。悬挂系统：酷搏的悬挂系统既能处理路面上的大小颠簸 ，又能保持车身稳定 。

这我是知道的
，不过我觉得钢铁侠穿上盔甲之后如果需要开车，那道奇酷搏挺合适。它就是这种硬派风格的车 ，没有温柔 、不求典雅，酷搏身上随便哪个线条放在别的车上都会让人觉得不可思议
。