手动变速箱响/手动变速箱响踩离合就消失

本文目录一览：

• 〖壹〗 、手动挡的波罗,开了四个多月,变速箱出现异响,这是为什么呢?
• 〖贰〗
  、13哈弗h6手动变速箱有异响是怎么回事
• 〖叁〗、手动变速箱异响的主要原因有?
• 〖肆〗 、三菱劲炫手动挡变速箱异响吗
• 〖伍〗
  、手动变速箱空挡嘎嘎的响
• 〖陆〗、变速箱异响踩下离合后不响是什么原因

手动挡的波罗,开了四个多月,变速箱出现异响,这是为什么呢?

解决方案：造成这种情况的原因可能是德国汽车不适合中国的国情 。上海大众有专门的维修站 ，配备了电脑升级程序
，车主可以自己更新电脑
。当啮合间隙过大时，驱动刀具与导向 刀具碰撞产生冲击声。啮合间隙过小时 ，异响一般是连续的
，有的比较均匀，有的不规则 ，车速越快，异响越严重
，并且经常使变速箱的润滑油过热 。

车辆的变速箱出现异响，可能是变速箱内同步器 、同步齿轮故障、离合器故障等原因导致的 ，详情你也可以询问车质网专家答疑版块或进行问题反馈
。现在具有国家资质的第三方检测中心比较少
，并且费用昂贵，还是建议您去车质网。

变速箱异响主要是由于轴承磨损松动和齿轮间啮合异常引起的 。自动变速器异响的常见原因：进水后未能及时维护自动变速器 ，会造成一系列自动变速器故障。如漏油
、异响、撞击等故障
。自动变速器油长时间不更换会变稠
，长时间使用会失去功效。

一般汽车变速箱的阀板 、电脑
、内摩擦板、离合器等故障都会导致变速箱磕碰 、异响 。一般可以通过电脑升级来改善
。建议联系当地4S店进行检查和保养。

13哈弗h6手动变速箱有异响是怎么回事

【太平洋汽车网】变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质
、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的 。这种情况可以说已经是很明显的质量缺陷了，检查不出结果就说是正常情况 ，是明显的敷衍了
。长城哈弗h6手动变速器异响可能是因为：变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质 、齿轮啮合间隙过大或过小
、齿轮啮合不良引起的。

换挡时有异响可能是变速箱挡挡机构故障、同步齿环故障 、变速箱内部轴承坏或者磨损异常等原因导致的
，哈弗H6主要使用的是两款变速箱，一款是6速手动变速箱 ，另一款是7速双离合变速箱 。

齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损引起的
。出现这种情况后需要更换变速箱的齿轮。汽车异响这个问题
，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆 ，只有近20%的车真的出了问题
。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配
、调整不当引起的 。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时
，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是 ，如果是发动机内的异响
，车主多半是无法自行解决的，比较好送厂检修
。

手动变速箱异响的主要原因有?

〖壹〗、常见的原因有以下几个：①离合器压盘损坏 ，分离不开；②离合器没踩到底；③连动机构松脱；④挂挡不到位；⑤变速箱同步齿圈磨损等。

〖贰〗 、景程手动变速箱常见通病主要集中在换挡手感、异响及同步器故障等方面
，具体表现与故障原因如下：换挡卡顿与手感生硬 同步器磨损：车辆行驶超10万公里后，同步器环与齿轮啮合面易出现磨损 ，导致换挡时齿轮无法平顺结合
，尤其1-3挡切换时卡顿明显 。

〖叁〗
、福睿斯手动变速箱异响的常见原因及解决办法如下：齿轮问题故障表现：当汽车在行驶中换挡发出异响，通常是挡齿轮磨损严重；变速器工作时突然发生撞击声 ，可能是轮齿断裂
。解决办法：需拆卸变速器
，检查齿轮磨损情况，若磨损严重或轮齿断裂 ，应重新换对新齿轮。

〖肆〗、变速箱异响的几个原因及解决办法如下：离合器分离不完全 原因：这种现象常见于手动变速箱，主要是因为驾驶员在踩离合时没有踩到底就挂挡
，或者在挂挡途中松开了离合踏板 。长时间这样操作会导致异响，并对离合器造成磨损 ，缩短变速箱和离合器的寿命
。解决办法：规范挂挡操作。

〖伍〗 、发动机/变速箱异响 作为汽车三大件中非常重要的两件
，如果发动机和变速箱存在异响的话请一定注意，因为这很有可能意味它们存在故障 。 如果发动机舱有刺耳的皮带声 ，可能是因为皮带打滑造成的；如果有金属件摩擦的声音
，则可能是水泵
、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是漏气的声音，一般是真空管泄漏、排气系统堵塞
。

〖陆〗 、挂挡会有响声的原因有操作不当
、离合器故障、链轮磨损 、链条松动。汽车异响这个问题 ，普通车主很难辩别哪些是故障异响
，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题
。

三菱劲炫手动挡变速箱异响吗

用的时间久了三菱劲炫手动挡变速箱会有异响。包括轴承的磨损及损坏 当轴承磨损时 ，它的间隙就增大
，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏 ，造成故障的扩大齿轮啮合间隙不正常 变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧 。

款三菱劲炫的变速箱可能存在一些问题。部分13款三菱劲炫的车主反映，这款车的变速箱存在换挡顿挫
、异响等情况
。出现换挡顿挫
，可能是由于变速箱内部的换挡逻辑不够精准，在不同工况下不能很好地判断何时进行换挡以及如何平稳换挡。

变速箱在工作过程中可能会传出异常的声音 ，比如嗡嗡声、咔咔声等
，这不仅影响驾驶体验，还可能暗示着内部部件存在一定的故障隐患 。另外 ，有部分车主反映13款三菱劲炫的变速箱还存在换挡延迟的问题
，导致车辆在加速或减速时不能及时准确地换挡，对驾驶的操控性和安全性都有一定影响
。

故障率相关情况引擎 、变速箱和车架有小瑕疵：引擎有时会出现机油消耗过快
、震动、功率不足等问题；变速箱可能会换挡不顺 、有异响；车架也可能出现悬挂系统异响、松动等情况 ，不过这些问题整体不算严重。

手动变速箱空挡嘎嘎的响

〖壹〗
、手动变速箱空挡嘎嘎的响
，可能是由轴承磨损、齿轮问题 、离合器减震性能下降
、变速箱油问题或变速箱外壳螺栓松动等原因造成的 。具体原因及解决办法如下：轴承磨损：原因：变速箱里的轴承磨损，间隙变大 ，导致在空挡时发出嘎嘎的异响
。特别是当踩下离合器异响就消失的时候
，很可能是轴承的问题。

〖贰〗、齿轮磨损：长期频繁换挡 、激烈驾驶等，会加速齿轮的磨损 。当齿轮磨损到一定程度 ，齿面不再光滑，在空挡时相互啮合就会产生嘎嘎声
。比如一些老车
，由于使用年限较长，齿轮磨损较为常见。 同步器故障：同步器的作用是使将要啮合的齿轮达到相同转速 ，以便顺利换挡 。

〖叁〗
、轴承磨损及损坏当轴承磨损时
，间隙就增大配合精度就降低，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大
。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性
，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。

〖肆〗、导致变速箱异响的主要原因：齿轮异响齿轮磨损过甚变薄，间隙过大 ，运转中有冲击 。齿面啮合不良
，如修理时没有成对更换齿轮。新 、旧齿轮搭配，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷 ，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变
。

〖伍〗
、变速箱的问题
，乙轴偏心了变形了。顶端轴承旷了 。早点去修理
。这个问题应该是经常载重或者爬坡造成的。检查变速箱的齿细声这个声音是一个在怠速状态下出现的声音，它在变速箱空挡位置出现 ，很有节奏的哒哒声 。

变速箱异响踩下离合后不响是什么原因

离合器摩擦片不平整操作不当（如半联动时间过长）会导致摩擦片磨损不均，离合器结合时因接触面不平产生振动和异响
，踩下离合器后动力切断，异响消失
。需更换离合器片 ，但需拆卸发动机与变速箱连接部件
，操作复杂，建议交由专业技师处理 ，同时检查压盘和飞轮是否同步磨损。

空挡有哒哒声
，踩下离合消失的原因主要有以下几点：变速箱乙轴偏心或变形：乙轴作为变速箱内部的重要部件，若长期承载重负荷或经过不良路况导致偏心或变形 ，可能会在空挡时产生哒哒声 。当踩下离合器时
，由于离合器的分离作用，变速箱内部的传动部件不再受力 ，因此哒哒声消失
。

原因是踩下离合器后
，变速箱的第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了，异响自然消失。空档时响 ，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响
，多为二轴后轴承响 。

【太平洋汽车网】变速箱哗哗响踩离合就不响这种情况是变速箱轴承出现问题造成的，需要拆装变速箱更换变速箱轴承才可以解决这种问题
。手动变速器手动变速器 ，也称手动挡
，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比 ，从而达到变速的目的。