07款途锐6AT变速箱型号

款途锐6AT变速箱型号为TR60。TR60变速箱各方面表现均衡 ，换挡速度和平顺性都比较不错，因为AT变速箱的工作原理是通过液力变矩器在一定范围内自动地 、无级地改变转矩比和传动比
，在汽车起步或在路况较差的路面行驶时，可以把锁止离合器分离 ，使变矩器起作用
，充分发挥液力传动，自动适应行驶速度 。

途锐采用w12车型。途锐使用的w12发动机排量为0升
。这个引擎的代号是bjn。这台发动机的最大功率为331千瓦 ，最大扭矩为600牛米 。这台发动机可以在3250转/分钟时输出最大扭矩
，在6000转/分钟时输出最大功率
。途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，与保时捷卡宴同平台。

途锐在动力系统上有着丰富的选择 。例如 ，2004款大众途锐V8搭载了2L排量的V8发动机
，并匹配了6AT变速箱，这样的配置在当时是非常先进的
。而到了2011款途锐 ，则搭载了0T V6机械增压发动机
，最大功率达到了290kW，最大扭矩为420N·m ，动力表现非常优秀。途锐在舒适性和越野性能上也表现出色 。

万公里的途锐可以买
。根据查询懂车帝可知，20万公里途锐很好
，值得买，即使跑了20万公里 ，动力依旧强劲
，空间大，2L排量最大350马力的V8引擎 ，匹配6AT变速箱。

2017款途锐远征版的变速箱

款途锐远征版搭载的是8挡手自一体式变速箱
，该变速箱由全球知名变速器供应商采埃孚（ZF）提供，属于其第三代8HP系列纵置变速箱产品^[1][3]^ 。技术特点与优势结构与原理该变速箱采用行星齿轮组与多片式离合器/制动器的组合设计 ，通过8个前进挡位实现更精细的齿比分配
。

途锐2017搭载的是一款来自德国ZF公司的8速手自一体变速箱
，这款先进的传动装置是其驾驶性能的核心组成部分。它采用了前沿技术，其换挡过程不仅快速且平顺 ，而且在燃油经济性上表现出色
，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验 。

年途锐原厂变速箱油用的是爱信牌子的。变速箱油对变速箱具有清洗、润滑
、散热和密封的作用
。由于齿轮箱中特定的使用环境，齿轮箱的油品质量有一定的保质期 ，油品质量的性能会下降，导致杂质较多
，从而导致齿轮箱零部件磨损加速，故障时间提前或故障率高。

款大众途锐拓界款在配置、性能及价格上均有显著升级 ，兼具越野能力与豪华舒适性
，性价比提升明显 。动力性能：机械增压+8AT，兼顾效率与爆发力搭载0升机械增压V6发动机 ，最大功率235千瓦
，峰值扭矩440牛米，匹配8速手自一体变速箱 ，动力输出平顺且响应迅速
。

途锐用的是什么变速箱

途锐使用的是8挡手自一体变速箱。以下是对这款变速箱的详细解析：变速箱来源与性能 途锐采用的8挡手自一体变速箱来自知名供应商采埃孚 。在实际驾驶中
，这款变速箱换挡过程非常顺畅，几乎感觉不到顿挫感 ，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验
。变速箱硬件与调校 这款变速箱在硬件上一直是行业标杆
，经过非常成熟的调校和匹配。

款途锐远征版搭载的是8挡手自一体式变速箱，该变速箱由全球知名变速器供应商采埃孚（ZF）提供 ，属于其第三代8HP系列纵置变速箱产品^[1][3]^ 。技术特点与优势结构与原理该变速箱采用行星齿轮组与多片式离合器/制动器的组合设计，通过8个前进挡位实现更精细的齿比分配
。

新车搭载了一台八速自动变速箱
，这款变速箱源自知名厂商采埃孚，并且支持手自一体操作。其设计紧贴主流时尚 ，经过精心匹配与调校
，换挡速度方面展现出显著优势，超越了市面上大多数双离合器变速箱 。途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱 ，这是一款备受赞誉的优秀变速箱
。

车型：大众途锐0TFSI变速箱型号：8档爱信0C8自动变速箱该变速箱是进口大众途锐中常见的型号
，目前已进入正常的自动变速箱维修期。故障现象 车辆在挂入D档和R档起动时，伴随有耸车现象 ，同时转速略有提高
，换档不舒适 。故障原因排查 故障存储器检查：变速箱电子装置的故障存储器中无任何记录。

对于途锐的变速箱，它采用了采埃孚的8AT手自一体变速箱
。这款变速箱经过了成熟的匹配调校 ，其换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱都有优势。